中国汽车技术研究中心最近对小米SU7 Ultra的极端情况进行了连续的测试：经过350毫米的深度刮擦，飞行斜坡 +钢钻石屏障，450毫米碰撞和快速宪章。在极端方案测试之后，电池系统功能仍然完好无损。该测试不仅检查了小米SU7 Ultra的安全性，而且还将CATL Kirin电池推向后方。该测试引起行业注意力的原因是其测试机构的权威和测试条件的严格性。中国汽车研究是一家直接在国家委员会国家资产监督和行政委员会下的中央公司。它是国家一级技术的下属单位，也是一个支持中国汽车行业工业政策的组织。这也是唯一的科学研究综合体系，拥有整个汽车行业CHA的完整技术服务资源In。中国汽车研究的测试功能涵盖了整个汽车生命周期，标准的严格性大大超过了国家标准。它的测试具有全球相互认可的资格，并被欧盟，日本，东盟和其他地区的实验室（CNA）认可。可以直接在50多个国家 /地区接受测试报告。基林的道路：高性能不妥协的安全性。小米SU7 Ultra在赛道上的暴力表现对每个人来说都是显而易见的。它的功率为1548PS和1330kW的排放量已完全释放，这与Kirin电池的性能和热管理的黑色技术密不可分。在中国的汽车搜索测试中，“电池功能在五个极端挑战之后正常”的结果实质上是对CATL的CA电池技术的系统验证，从而证实了Kirin的电池粘附到“高性能和毫不妥协的安全性”的结果。这种“激进，安全和保守的策略ve performance" reveals the true luxury logic of electric vehicles: just ensuring safety, we can be qualified to talk about the performance ceiling. The reason why Kirin batteries can support the "infernal level test" can be summed up in several main innovations: the bottom of the Xiaomi Su7 Ultra Kirin II battery uses a "bulletproof coating". This coating similar to the protection of the tank armor can effectively resist damage to the battery cell by foreign objects in与传统的PVC涂层相比，“防弹涂层”的事故在多个关键特性上取得了显着改善，泪水阻力增加了13次，刮擦的次数增加了10次，并且粘合度（腐蚀性）增加了10倍的范围结构蛋白质分离创新。 Kirin电池的较低电池空间共享解决方案是独特的，并且储量足够撞击变形空间。这意味着，当电池底部遭受重大影响时，即使发生变形紧绷，内部装饰仍然可以保持结构完整性，并在电池上使用坚固且柔性的装甲。基林电池具有最高水平的防水水平。 IPX学位评估电气设备的防水程度。数字越高，保护越好。 IPX8静态防水和动态的IPX9K最高。 Kirin电池具有最高水平的防水和容量，可以在中国的汽车搜索测试中通过450毫米的涉水。此外，Kirin电池第二代热技术（NP2.0），PPB级制造过程和其他无形投资进一步加强了安全线。原始CATL NP2.0技术可以执行热电分离。当特定电池电池由于故障，NP2.0通过热电分离项目从高压电路电池电池中物理隔离了电压释放门（烟气排气方向）。例如，电池电池爆炸阀在底部组织，高压电路在顶部组织以获得热分离并避免高温导电气体，从而直接影响电路并导致短路。电池电池的底部还采用独立的P浮雕通道和云母保护盖设计，高温燃烧气体通过底部的独家通道排放，以避免次要损坏。作为高科技产品，能源电池生产的质量与安全性直接相关。 Kirin电池采用PPB学位制造过程，电池电池缺陷率由十亿（传统上为100万）控制，消除了由B引起的短路的内部风险URR和根杂质。无形的“安全冗余”之间的区别是某些模型具有相似参数但安全性能出色的主要原因。安全标准重建：技术基准指南安全标准。这项中国汽车研究测试具有两个独特的价值。一个是轨道级别的电池定制测试。所有测试均来自使用用户实际汽车的使用者，在极端条件下测试其安全性。其次，测试模式大大超过了“国家标准”：极端刮擦，模拟350毫米深的连续刮擦，是国家标准测试深度的2.3倍（150毫米）；碰撞褶皱的强度，整个车辆的碰撞速度比国家标准快46％（48 km/h），加速度的影响达到60克（国家标准仅为28克）；水灰限限量很高，剃须后水的深度为450毫米他最底，打破了标准的300毫米国家极限；经过极端测试，暴力收集和排放，1330 kW的最大向上功率，能量的20％的排放功率为800kW，最大充电功率达到480 kW，而力仍在线。 CATL通过Kirin电池的“超出标准测试”为安全技术建立了参考，该电池将使行业更改“符合标准”以“极端检查”。将来，随着越来越多的汽车公司加入“超级国家标准测试”营地，电动汽车安全标准可以打开新的跳跃。最近，中国汽车技术研究中心（中国汽车研究）对小米SU7 Ultra进行了连续测试：350
